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Fórmula Burger

Vettel, Alonso y Kubica hicieron méritos para convertirse en la sensación del año

Los mejores

Al final de cada temporada deportiva, la tradición es premiar a los vencedores por sus logros, como lo es también dentro de la subjetividad del análisis personal, clasificar a los deportistas de acuerdo no sólo a sus resultados, sino por sus desempeños de acuerdo al equipo con el cual contaron.

Así, en la presente campaña recién finalizada de Fórmula Uno, los dos principales contendores al título de pilotos, Lewis Hamilton y Felipe Massa, hicieron todo lo posible (ellos y sus equipos) para no lograr el campeonato, que lucharon hasta el final gracias a una alternabilidad de contratiempos y contar con máquinas muy por encima del resto de los competidores.

Por lo tanto, en mi lista de los mejores de la campaña 2008, no están en los tres primeros lugares el campeón ni el subcampeón, a pesar de los méritos por sus logros y el talento mostrado, que sin lugar a dudas ambos poseen para poder llegar a la cima del automovilismo mundial.

Para el mejor piloto de la presente campaña ya finalizada, debo escoger entre tres estrellas, que brillaron sin tener a su disposición lo mejor entre sus manos. Un joven alemán, Sebastian Vettel, logró con la modesta escudería Toro Rosso en 21 carreras, lo que su predecesora Minardi no pudo en igual número de años en la categoría, ganar una carrera, eso gracias a un enorme talento y habilidad sobre todo en la condiciones de una pista mojada, opacando en Monza a los grandes favoritos Ferrari y McLaren.

O un español, el bicampeón Fernando Alonso, quien demostró después de un inicio incierto y desmotivado, que sigue siendo el piloto más completo, con dos victorias, dictando estrategias triunfadoras desde el habitáculo de un Renault menos competitivo.

O quizás, quien más se merezca la distinción sea, el polaco Robert Kubica, quien incluso lideró el campeonato a mitad de temporada después de su fortuita victoria en el GP de Canadá, manteniendo opciones campeoniles hasta la penúltima válida, a pesar de que su equipo BMW no le dio continuidad de desarrollo a su monoplaza, pero no poniendo un pie en falso en ningún momento durante toda la campaña, al final, es quien hizo los mayores méritos para llevarse el galardón como el mejor piloto del año.

Tampoco el equipo campeón, Ferrari, se merece el galardón del mejor, porque a pesar de tener el vehículo a vencer, nunca antes había cometido tantos y costosos errores en los pits.

bburger@viptel.com

Bruno Burger


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